IATA SC
 ICAO CDG
 Адрес

Shandong Airlines Centre, 5746 - East 2nd Ring Road, Jinan, 250014 , Shandong, China

 Тел. (86-531) 8569-8666
 Факс (86-531) 8569-8668
 e-mail zqb@shandongair.com.cn
 Сайт www.shandongair.com.cn
 Издания бортовой журнал New Air
 Аэропорты базирования Цзинань Яоцян
 Флот Boeing 737Max 8, Boeing 737-800, Boeing 737-700
 Исторический флот Xian Y-7, Boeing 737-300, Saab 340, CRJ 200, CRJ 700
 Сфера деятельности регулярные линии внутренние, в в Восточную Азию
   
   
.

  1. Первые годы
  2. В XXI веке
  3. Текущее положение
  4. Руководители компании

   Первые годы. Население китайской провинции Шаньдун составляет около 100 миллионов человек. То есть почти как во Франции и Великобритании вместе взятых. Подобно другим прибрежным провинциям КНР, она одной из первых получила преимущество от экономических реформ 1980х - 1990х. Превращение Шаньдуна в один из богатейших регионов континентального Китая стимулировало развитие транспортных коммуникаций, в том числе гражданской авиации.
   Хотя в провинции действовали операторы "большой тройки", местное правительство решило, что для более полного удовлетворения растущего спроса, необходимо создать собственную авиакомпанию. Соучредителями предприятия стали провинциальный комитет КПК и Управление гражданской авиации провинции. Произошло это 12 марта 1994. Авиакомпания получила название Shandong Airlines, которое носит по сей день. Её базой стал город Цзинань.
   Получив первый самолёт - Xian Y-7-100, авиакомпания в декабре 1994 начала выполнять регулярные рейсы из Цзинани в крупнейшие города провинции - Циндао, Цзинин и Янтай. Кроме того в расписании появился быстро растущий город Шеньчжэнь на юге Китая.
   В марте 1996 в Shandong Airlines начали поступать Boeing 737-300 в 149-местной компоновке. К концу года число этих самолётов достигло трёх, что позволило выйти на национальный уровень. Число пунктов назначения в конце 1996 достигло 10, включая главные города Китайской Народной Республики Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Позже добавились Нанкин, Тяньцзинь, Ухань, Сиань, Чжэнчжоу, Чанша, Чэнду, Далянь, Шэньян, Куньмин и другие мегаполисы.
   К середине 1990х в Китае расплодилось множество территориальных авиакомпаний, не всегда выполнявших требования по безопасности полётов. Для упорядочения их деятельности и повышения качества услуг, центральное правительство страны стало проводить политику, направленную на слияние мелких операторов. В рамках этой политики в сентябре 1997 был образован альянс Xinxing (в английском варианте New Star Alliance). Кроме Shandong Airlines в него вошли ещё пять территориальных авиакомпаний - Shanghai Airlines, Sichuan Airlines, Shenzhen Airlines, China Postal Airlines и Wuhan Airlines. Они заключили между собой код-шеринговые соглашения, начав работать согласованно в области пассажирских перевозок и маркетинговых услуг.
   Практически одновременно с созданием альянса были сняты ограничения на поставки новой авиатехники. Флот Shandong Airlines стал ускоренно расти. В 1998 авиакомпания получила два новых Boeing 737-300. В 2000 к ним добавился ещё один, в 2002 последовали три экземпляра, в 2002 два, в 2004 также два, а в 2005 три. А для работы на региональных маршрутах в 1998 - 1999 Shandong Airlines приобрела 8 Saab 340. Однако эти самолёты в авиакомпании не прижились. С октября 2000 на их место поступали CRJ-200. Shandong Airlines стала первым коммерческим оператором этого самолёта в КНР. На линии CRJ-200 вышел 27 ноября 2000. Кроме того, авиакомпания получила корпоративные самолёты Challenger 604.
   На рубеже XX и XXI веков Shandong Airlines уже была довольно крупной авиакомпанией. В конце 2000 она располагала маршрутной сетью, охватывающей 41 город континентального Китая. Число еженедельных рейсов достигло 250. В том же году авиакомпания из Цзинаня сделала попытку приобретения China Northwest Airlines и Shanxi Airlines. Это бы позволило ей стать четвёртой по величине авиакомпанией Китая. Однако сделка не состоялась.

   В XXI веке. Весной 2001 произошла реорганизация бизнеса, в результате чего был создан холдинг Shandong Airlines Group. Shandong Airlines стала основным подразделением этого объединения. В том же году оператор решил заняться грузоперевозками, всвязи с чем был приобретён самолёт Boeing 737-300QC. Дальнейшее развитие получил и пассажирский флот. В 2003 его пополнили 70-местные авиалайнеры CRJ-700. Shandong Airlines стала их первым оператором в Китае. Тогда же была основана чартерная "дочка" Shandong Airlines Rainbow Jet (по другим данным в 2000).
   Однако деятельность предприятия была убыточной из-за того, что региональные перевозки не приносили достаточной прибыли. Для решения проблемы руководство Shandong Airlines обратилось к авиакомпаниям "большой тройки", предложив им стратегическое партнёрство. На предложение откликнулась авиакомпания Air China. Партнёрский договор с ней был заключён в марте 2004. Вслед за этим Air China приобрела 42% акций Shandong Airlines Group и 22,8% прямых активов Shandong Airlines. Партнёрство позволило поправить финансы - с 2006 года Shandong Airlines является прибыльной компанией.
   Имея мощную поддержку одного из лидеров китайского рынка авиаперевозок, авиакомпания из провинции Шаньдун начала перевооружение магистрального флота. В июне 2005 поступил первый 167-местный Boeing 737-800. С тех пор эти самолёты составляют основу флота Shandong Airlines. В 2005 авиакомпания также получила 3 Boeing 737-700 в 127-местной компоновке. К концу 2016 численность флота превысила 100 экземпляров.
   Партнёрство с Air China позволило Shandong Airlines выйти на международный уровень. В мае 2004 начала работать линия Цзинань - Шэньчжень - Сингапур. Затем появились таиландский Чиангмай, Сеул, Осака и другие пункты Восточной и Юго-Восточной Азии. С 2014 самолёты Shandong Airlines также летают на Тавань., В ноябре 2015 открылся более протяжённый маршрут в Дели. В середине 2016 начались полёты в столицу Японии Токио. В июне 2018 авиакомпания получила первый Boeing 737Max 8.

      Текущее положение.   В настоящее время Shandong Airlines входит в десятку крупнейших пассажирских авиакомпаний Китайской Народной Республики. Она работает в составе Shandong Airlines Group, находящейся под контролем Air China. В эту группу входит ещё ряд компаний, занимающихся обслуживанием авиатехники, аэропортовской деятельностью, информационными технологиями и т.п.
     Shandong Airlines выполняет регулярные пассажирские рейсы, связывающие между собой 48 аэропортов континентального Китая, включая Гонконг, а также летает в три пункта Тайваня, и 13 пунктов восьми стран Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии (на январь 2018).
   Флот авиакомпании насчитывает 120 авиалайнеров, в том числе 3 Boeing 737Max 8, 114 Boeing 737-800 и 3 Boeing 737-700. К 2020 Shandong Airlines планирует увеличить флот до 160 самолётов.


Руководители авиакомпании
  • Sun Dehan
  • Guoqiang Zeng
  • Ma Chongxian
  • Xu Chuanyu 

  Источники
  1. Корпоративный сайт Shandong Airlines
  2. Airliner World, 2016 №3
  3. China Civil Aviation Report, 2005-2017
  4. Flight International, 1993-2017
  5. Smyth M.J. "The Airline Encyclopedia 1909–2000". Oxford. 2002
 

последняя редакция 22.12.2018

На титульную страницу