IATA
W6
ICAO
WZZ
Адрес

Laurus Offices, Köér street 2/A, Building B, H-1103, Hungary

Тел.
(36-1) 470-9499
Факс
(36-1) 777-9444
e-mail
info@wizzair.com
Сайт
wizzair.com
Базовые аэропорты
Budapest Ferenc Liszt International Airport, Katowice International Airport + ещё 23 базы - см. ниже.
Издания
бортовой журнал WIZZ Magazine
Флот
A321neo, A321, A320; заказ - A320neo
Сфера деятельности
регулярные линии по низким ценам в Европу, СНГ, на Ближний Восток, в Северную Африку
   
   
   

  1. История авиакомпании
  2. Текущее положение
  3. Руководители компании

   История авиакомпании. Создание низкотарифных (в современном смысле) авиакомпаний, начавшись в 1970х в США, затем перекинулось в Западную Европу, а в начале XXI века достигло Восточной Европы. В этот период здесь возникло несколько операторов такого профиля - Air Polonia, GetJet, SkyEurope, Smart Wings. Одни из них оказались однодневками, другие более удачливыми. Но наиболее успешной низкотарифной авиакомпанией Восточной Европы стала Wizz Air.
   Основателем Wizz Air был Йожеф Варади (József Váradi), ушедший с поста генерального директора венгерской национальной авиакомпании Malév в марте 2003. В создании авиакомпании также принял участие американский инвестиционный фонд Indigo Partners. Подготовительные работы начались в июне 2003, регистрация предприятия последовала 4 сентября того же года.
   Как и другие низкотарифники, новая авиакомпания решила эксплуатировать флот, состоящий из однотипных самолётов. Wizz Air выбрала A320 в 180-местной компоновке. Первые шесть самолётов этого типа были взяты в аренду у Debis AirFinance в начале мая 2004 - на берлинском авиасалоне ILA 2004. Ранее они служили в колумбийской авиакомпании ACES. Новое предприятие создало две базы - в Катовице и Будапеште, к каждой из которых были приписаны по три машины. Об их обслуживании авиакомпания договорилась с Lufthansa Technik.
   Коммерческая служба Wizz Air началась 19 мая 2004 рейсом из Катовице в Лондон. Вскоре добавились маршруты из столицы польских шахтёров в Берлин, Милан и Рим. 23 июня 2004 начались регулярные коммерческие рейсы из Будапешта. Старт был весьма успешным - за первые три месяца новоиспечённая авиакомпания перевезла 250 000 пассажиров. К окончанию первого финансового года 31 марта 2005 авиакомпания располагала уже 36 маршрутами, с пунктами назначения в Бельгии, Франции, Германии, Греции, Италии, Испании, Швеции и Великобритании, а число перевезённых пассажиров составило 900 000.
   В 2006 объём перевозок достиг уже 3,1 млн. пассажиров. Продолжал увеличиваться флот, если сначала было 6 самолётов, то в 2007 их число достигло 17, а в 2009 тридцати. Наряду с арендованными машинами с мая 2007 начали поступать собственные A320. К тому времени самолёты Wizz Air стали базироваться, кроме Катовице и Будапешта, в Софии, Варшаве и Гданьске. Дальнейшая экспансия охватила Чехию, Словакию, Литву, Румынию, Сербию. В июле 2008 была создана дочерняя авиакомпания на Украине - Wizz Air Ukraine, выполнявшая рейсы из Киева и Львова в страны Западной Европы. Правда, всвязи с тяжёлым кризисом, охватившим Украину после государственного переворота, 20 апреля 2015 это предприятие было закрыто.
   В 2010 число перевезённых пассажиров достигло 9,8 млн, Wizz Air вошла в число 50 крупнейших компаний Венгрии. С февраля 2015 её акции начали котироваться на Лондонской фондовой бирже. В мае того же года был произведен ребрендинг предприятия, для управления выросшими активами была создана компания Wizz Air Holdings PLC. В ноябре 2015 начались поставки более вместительных 230-местных самолётов A321.
   К началу 2017 Wizz Air располагала 25 базами в 13 странах. Это Будапешт и Дебрецен в Венгрии; Варшава, Вроцлав, Гданьск, Катовице, Люблин и Познань в Польше; Прага в Чехии; Кошице в Словакии; София в Болгарии; Бухарест, Клуж-Напока, Тыргу-Муреш, Яссы, Сибиу, Крайова и Тимишоара в Румынии; Белград в Сербии; Скопье в Македонии; Тузла в Боснии и Герцеговине; Вильнюс в Литве; Рига в Латвии; Киев на Украине и Кутаиси в Грузии.
   28 марта 2017 открылась база в молдавской столице Кишинёве (полёты сюда венгерская авиакомпания начала в сентябре 2013). С этой базы начали выполняться два новых рейса - в Берлин-Шёнефельд и Барселону. Кроме того из Кишинёва выполнялись полёты в Болонью, Венецию, Милан, Афины, Лондон и Рим. В июле 2018 здесь стал базироваться второй самолёт, что позволило ещё больше расширить сеть линий из Кишинёва. С декабря 2018 из Кишинёва можно отправиться в Копенгаген, Мемминген, Дортмунд, Брюссель- Шарлеруа и Париж Бове.
   В июне 2017 открылась база в аэропорту Лондон-Лутон, а в июле в Варне. В конце апреля 2018 появилась база в Вене, в мае 2019 должна открыться в Кракове.. В то же время в мае 2018 прекратила работу база в Кошице, в июне в Праге и Люблине, а в начале 2019 в Познани.
   В июне 2017 фонд Indigo Partners, главный инвестор Wizz Air, продал свою долю - 18,7% обыкновенных акций венгерской авиакомпании. В то же время фонд не утратил контроль над этим оператором, сохранив его 44,8 млн конвертируемых ценных бумаг.В мае 2018 начала работу дочерняя компания в Великобритании - Wizz Air UK.
   15 ноября 2017 Indigo Partners подписал с концерном Airbus меморандум о взаимопонимании на поставку Wizz Air 72 A320neo и 74 A321neo (к тому времени уже имелся заказ ещё на 110 A321neo). Поставки A321neo начались в марте 2019.

    Текущее положение. В настоящее время Wizz Air является крупнейшей низкотарифной авиакомпанией Центральной и Восточной Европы. Она выполняет регулярные рейсы с 25 баз по 142 направлениям в пункты Европы, СНГ, Ближнего Востока и Северной Африки (в марте 2019). Флот авиакомпании составляют 103 самолёта - 2 A320neo, 33 A321-200 и 68 A320-200. В Wizz Air UK служат 4 A321-200 и 5 A320-200.


Руководители авиакомпании

  • József Váradi - c 2003

  Источники
  1. Годовые отчёты Wizz Air, 2015-2017
  2. Корпоративный сайт Wizz Air
  3. Aero International,   2015 №10
  4. Airliner World, 2015 №10
  5. Flight International 2003-2017
   

последняя редакция 12.04.2019

На титульную страницу