IATA Y4
 ICAO VOI
 Адрес Av. Antonio Dovali Jaime No 70, Torre B, Piso 13 Col. Zedec Santa Fe, Del. Alvaro Obregon, C.P 01210, Mexico, D.F., Mexico
 Тел. (52-55) 1105-2300
 Факс (52-55) 5261-6400
 e-mail tuexperienciavolaris@volaris.com.mx
 Сайт www.volaris.com
 Аэропорты базирования Toluca Licenciado Adolfo López Mateos  
 Флот A321neo, A320neo, A321, A320, A319
 Сфера деятельности регулярные линии внутренние, в Центральную Америку, США
 Дата создания 2003
   

  1. История авиакомпании
  2. Текущее положение
  3. Руководители авиакомпании

   История авиакомпании. Массовое создание новых низкотарифных авиакомпаний, охватившее в 1990е-2000е практически весь мир, коснулось также и Мексики. Одним из наиболее успешных операторов такого рода оказалось предприятие Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, созданное в городе Толука в 2003 и работающее под брендом Volaris. Его основателями стали крупнейшая центральноамериканская авиакомпания Taca, мексиканский банк Inbursa, инвестиционный фонд Canadian Discovery Americas и радиотелевещательная компания Televisa. Каждому из соучредителей досталось по 25%, первоначальные инвестиции составили 100 млн. долларов. Генеральным директором новой авиакомпании стал Энрике Белтранена, бывший топ-менеджер гватемальской авиакомпании Aviateca и Taca. Он остаётся на этом посту по сей день.
   Активная деятельность Volaris началось в 2006. В январе предприятие из Толуки сделало крупный заказ на 16 A319 в 144-местной компоновке (+ опция ещё на 40 машин семейства A320). Поставки начались в феврале, а 13 марта 2006 состоялся первый коммерческий рейс по маршруту Толука - Тихуана. Затем самолёты авиакомпании начали летать из Толуки в другие крупные города Мексики - Канкун, Гвадалахару и Монтеррей. Благодаря низким тарифам спрос на услуги Volaris был высоким, заполняемость самолётов превышала 80%.
   В первом квартале 2007 добавилось 11 новых маршрутов, а к августу 2008 самолёты Volaris уже связывали между собой 21 город Мексики, выполняя ежедневно 121 рейс. Число A319 к этому времени достигло 18, а в октябре 2008 авиакомпания начала получать более вместительные 172-местные A320. Volaris стала крупнейшей низкотарифной авиакомпанией Мексики.
   На стремительный рост Volaris повлияли не только удачные методы управления, но и сокращение внутренних перевозок главными авиакомпаниями страны Aeromexico и  Mexicana, а также уход с рынка некоторых других операторов. Так, банкротство в 2008 Aero California и Avolar позволило получить часть маршрутов этих операторов и занять их базы в аэропортах Ла-Паса и Тихуаны.

   Освоив внутренние перевозки, авиакомпания приступила к международной экспансии - прежде всего на рынок США. Руководство Volaris сделало упор на открытие маршрутов, связывающих пункты, еще не имеющие между собой прямого авиасообщения. Первый международный рейс Volaris состоялся 30 июня 2009 - он связал Толуку и Лос-Анджелес. На следующий день начались полёты в Лос-Анджелес из Гвадалахары. Вслед за этим "город Ангелов" открылся для маршрутов из Морелии, Толуки и Закатекаса. В расписании также появился калифорнийский Окленд, куда в течение июля - августа 2009 стали летать из Толуки, Гвадалахары и Тихуаны. 20 апреля 2010 прибавился калифорнийский же Сан-Хосе, а 13 декабря того же года Чикаго.
   В дальнейшем число связанных между собой пунктов Мексики и США продолжало увеличиваться. К середине 2014 их число достигло 14, а к началу 2018 - 20. В основном линии прокладывались в города, где обитает большое число гастарбайтеров и эмигрантов из Мексики. Дальнейшему расширению присутствия в США способствует заключение 16 января 2018 код-шерингового соглашения с Frontier Airlines.
   Первоначально Volaris, как и другие низкотарифные авиакомпании Мексики, не имела разрешения на работу из столичного международного аэропорта. Доступ туда был открыт в 2010, что в немалой степени было связано с банкротством одной из главных авиакомпаний страны Mexicana de Aviación. Сначала из Мехико выполнялись только внутренние рейсы, а с 2011 и международные. 
   Рост спроса на услуги Volaris, особенно после открытия маршрутов из Мехико, потребовал внедрения более вместительных самолётов. С апреля 2015 авиакомпания начала эксплуатацию A321 в 220-местной компоновке. А осенью следующего года началось перевооружение флота самолётами нового поколения - 186-местными A320neo. Год спустя - в декабре 2017, начались поставки A321neo, рассчитанных на 230 пассажиров.
   Закрепившись на рынке США, Volaris начала экспансию в противоположную сторону - в Центральную и Южную Америку. С этой же целью в 2016 в Коста-Рике была создана дочерняя авиакомпания Volaris Costa Rica.

   Текущее положение. В настоящее время Volaris является одной из крупнейших авиакомпаний Мексики - второй по величине после Aeroméxico. Финансовую поддержку оператору оказывает крупная инвестиционная компания Indigo Partners. Volaris выполняет регулярные низкотарифные пассажирские рейсы в 66 пунктов Мексики, США и Гватемалы. Имеется программа для лояльных пассажиров под названием VClub. Флот авиакомпании составляют 69 самолётов - 3 A321neo, 8 A320neo, 10 A321, 43 A320 и 5 A319. В дочерней авиакомпании Volaris Costa Rica работают ещё 3 A319.


Руководители авиакомпании

  • Enrique Beltranena - с 2004

Источники
  1. Airliner World, 2003 - 2018
  2. Avion Revue Latinoamérica, 2015-2018
  3. Flight Airline Business, 2015-2018
  4. Flight International 2006-2018


последняя редакция 14.01.2019

На титульную страницу